Chứng nhận của NASA có chấm dứt cuộc tranh luận về Column Wheel Vs. Cam Chronograph?
Các cuộc tranh luận về sự vượt trội về kỹ thuật giữa đồng hồ bấm giờ có bánh xe cột và đồng hồ bấm giờ truyền động cam đã diễn ra qua lại kể từ khi cả hai cải tiến trong thể loại đồng hồ bấm giờ cơ học xuất hiện. Nói một cách ví von, hai thế kỷ qua đã mang lại rất nhiều đổi mới cho đồng hồ bấm giờ, từ phép đo chính xác thứ 1/60 giây của Louis Moinet đến phép đo thứ 100 của Heuer; tuy nhiên, có rất ít sự đồng ý về loại cơ chế nào kiểm soát tốt hơn các chức năng của đồng hồ bấm giờ. Về mặt kiến trúc cơ học, chúng không giống nhau nhưng có những điểm khác biệt nhất định có thể được thảo luận về mặt định lượng và do đó có thể giải quyết cuộc tranh luận này giữa Bánh xe cột và Đồng hồ bấm giờ truyền động cam một lần và mãi mãi.
A Primer: Đồng hồ thời gian bánh xe cột
Đầu tiên, hãy thừa nhận rằng sự đồng thuận chung là đồng hồ bấm giờ bánh xe cột là một biểu tượng ca ngợi của haute horlogerie – nó khó sản xuất hơn, sử dụng nhiều lao động thủ công hơn và có thể nói là rất ấn tượng về mặt thị giác. Các trụ tam giác thu nhỏ của cơ chế bánh xe cột thu hút sự chú ý của bạn gần như bánh xe cân bằng và hoạt động của nó là một kỳ công của sân khấu hoạt hình. Trong khi một bộ phận bánh xe cột có thể được sản xuất thông qua CNC, nó cần phải được hoàn thiện thủ công để loại bỏ các gờ kim loại trên từng cột và đế riêng lẻ của bộ phận thô.
Longines Pulsometer Chronograph. Nó không chỉ là một khuôn mặt xinh đẹp; đồng hồ cũng cung cấp một đề xuất giá trị tuyệt vời.
Được chế tạo (và hoàn thiện) một cách thành thạo, một chiếc đồng hồ bấm giờ bánh xe cột dù là Longines Monopusher hay Grail-level Datograph, hoạt động của đồng hồ bấm giờ bằng cách nhấn nút mượt mà hơn đáng kể. Hơn nữa, bộ ly hợp dọc thường đi kèm với bánh xe cột giúp khởi động mượt mà hơn (tức là không giật) khi giây chronograph bắt đầu tính giờ; đó là bởi vì bánh răng được nâng lên và ra ngoài khi bánh xe cột quay trong một chuyển động nhanh chóng, trực tiếp – do đó tay có thể dừng và bắt đầu với độ chính xác. Điều đó nói rằng, không phải tất cả các đồng hồ bấm giờ bánh xe cột đều sử dụng hệ thống ly hợp dọc và các mẫu cao cấp hơn có xu hướng sử dụng ly hợp ngang vì lý do thẩm mỹ.
Do đó, chúng ta có thể kết luận rằng do chi phí lao động và sản xuất chuyên biệt, giá cho đồng hồ bấm giờ bánh xe cột có xu hướng cao hơn. Điều này khiến các thương hiệu đồng hồ cao cấp chuyên biệt tập trung vào loại đồng hồ bấm giờ này vì có nhiều giá trị, uy tín và thách thức hơn trong việc sản xuất một loại đồng hồ. Có một lưu ý, căng thẳng cao trong hoạt động của đồng hồ bấm giờ có nghĩa là theo thời gian, rất hiếm nhưng không phải là hiếm khi một cột bị gãy bánh xe – điều đó thật tồi tệ khi điều đó xảy ra và tốn thời gian hơn đáng kể.
Bộ chuyển động là chiếc L952.1 dựa trên Datograph đặc biệt, với một tấm lịch vạn niên.
Đồng hồ bấm giờ bánh xe cột nổi tiếng:
Omega Speedmaster Calibre 321
A Primer: Cam-Chronographs
Công nghiệp, mạnh mẽ, bền bỉ – đồng hồ bấm giờ khởi động bằng cam là súng trường tấn công AK-47 của đồng hồ bấm giờ. Nó cứng và nó thay thế bánh xe cột bằng đòn bẩy và cánh tay điều khiển bằng cam. Theo bản chất kiến trúc của nó, đòn bẩy và cánh tay của cam không chính xác như bánh xe cột, điều này hạn chế mỗi hành động trong không gian của các cột của nó, do đó, có rất nhiều trò chơi tự do khi nói đến cam. Điều đó cho thấy, đòn bẩy và vũ khí đơn giản hơn trong việc đóng dấu, cắt và nghiền số lượng và những lợi thế về quy mô này có xu hướng giảm chi phí đáng kể.
Về mặt kỹ thuật, việc “chơi” cần gạt và tay trong đồng hồ bấm giờ được điều khiển bằng cam không ảnh hưởng đến độ chính xác của hoạt động hoặc thời gian nhưng nó ảnh hưởng đến nhận thức về cảm giác và cách nó hoạt động. Đặt một chiếc đồng hồ bấm giờ được kích hoạt bằng cam so với một chiếc đồng hồ bấm giờ bánh xe cột và nó chạy khá giống nhau – tính thời gian và độ chính xác phụ thuộc vào loại cân bằng chứ không phải phức tạp về cách người ta chọn để kích hoạt một chiếc đồng hồ bấm giờ. Cấu tạo đơn giản của nó có nghĩa là chi phí sản xuất thấp hơn đồng thời mạnh mẽ hơn. Gãy cam là điều chưa từng xảy ra nhưng nếu bạn cố gắng làm hỏng cam, việc bảo dưỡng rất dễ dàng vì cần gạt hình học đơn giản và hình bình hành của các bộ phận giúp làm sạch và bôi trơn dễ dàng hơn.
IWC Pilot Chronograph “Top Gun” đang chạy trên bộ chuyển động dựa trên Valjoux 7750.
Đúng như vậy, một chiếc đồng hồ bấm giờ được điều khiển bằng cam có cảm giác “thô” hơn khi nhấn nút. Trên đồng hồ bấm giờ bánh xe cột, bộ ly hợp chỉ cần tham gia và nhả ra theo chuyển động lên / xuống hoặc sang ngang. Trên cam, bộ đẩy thực sự quay cam và do đó cần nhiều áp lực hơn trong bộ đẩy trước khi nó “nhảy”.
Nói về “bước nhảy”, khi một chiếc đồng hồ bấm giờ được điều khiển bằng cam bắt đầu chạy, có một lời phàn nàn phổ biến rằng giây chronograph “nhảy” một cách giật cục chứ không phải là chạy bơ so với đồng hồ bấm giờ bánh xe cột. Một lần nữa, giống như đồng hồ bấm giờ bánh xe cột, lý do tại sao điều này xảy ra (tức là chạy chậm hoặc bắt đầu giật) không liên quan gì đến cách nó được vận hành – đó là bởi vì các bánh răng được ghép theo chiều ngang có thể bắt đầu từ nhiều vị trí khác nhau tùy thuộc vào cách chúng được dừng lại lần trước. – nó có thể trông giống như kim giây bị bỏ qua một chút nhưng không phải vậy, các bánh răng truyền động chỉ vào vị trí và sau đó bắt đầu chạy trơn tru.
Đồng hồ bấm giờ được điều khiển bằng cam nổi tiếng:
Bất cứ thứ gì có ETA / Valjoux 7750 và rõ ràng là Omega Speedmaster Calibre 1861
Đồng hồ ghi thời gian bánh xe cột so với đồng hồ bấm giờ được điều khiển bằng cam: Như đã được chứng nhận của NASA về Omega Speedmaster
Calibre 321 là một chiếc đồng hồ bấm giờ bánh xe cột đã được NASA phê duyệt để sử dụng trong không gian. Những chiếc đồng hồ Omega chronograph tiếp theo được sử dụng cho chuyến bay vũ trụ được kích hoạt bằng cam, liệu có / những điểm khác biệt về kỹ thuật nào khiến chiếc này “tốt hơn” so với chiếc còn lại?
Sự thay đổi của bộ chuyển động Speedmaster đủ tiêu chuẩn bay không liên quan đến các thay đổi kỹ thuật hoặc chi tiết, mà là với tính khả dụng của mẫu hiện tại. Thật vậy, đồng hồ bấm giờ Speedmaster tham chiếu CK2998 chạy bằng Calibre 321 đã được các phi hành gia Wally Schirra và Gordon Cooper của NASA Mercury lựa chọn cho các sứ mệnh của họ vào năm 1962.
Dưới sự giám sát của kỹ sư James H. Ragan, vào cuối năm 1964, NASA đã bắt tay vào một loạt các thử nghiệm cực kỳ khó khăn để chọn ra một chiếc đồng hồ bấm giờ cho sứ mệnh Gemini và Apollo sắp tới. Trong số các đồng hồ bấm giờ khác nhau do các thương hiệu khác nhau cung cấp, chỉ có chiếc OMEGA Speedmaster với tham chiếu ST105.003 sống sót sau các bài kiểm tra nghiêm ngặt và trở thành “đủ điều kiện bay” cho tất cả các nhiệm vụ có người lái vào tháng 3 năm 1965. Mẫu đồng hồ này cũng được trang bị bộ máy Calibre 321.
Sau đó, trong quá trình thực hiện các sứ mệnh Apollo, NASA – dựa trên các bài kiểm tra trình độ ban đầu – tiếp tục mua đồng hồ bấm giờ Calibre 321 Speedmaster, lần này với tham chiếu ST105.012 và ST145.012, vì đây là những mẫu mới nhất hiện có trên thị trường trong các giai đoạn mua sắm tương ứng. Trên thực tế, trong và cho đến khi kết thúc chương trình Apollo, NASA chỉ có đồng hồ bấm giờ Calibre 321 OMEGA Speedmaster trong “danh sách chuyến bay” của họ.
Chỉ trong quá trình chuẩn bị cho các sứ mệnh Tàu con thoi sắp tới, vào năm 1978, NASA đã phải đánh giá lại toàn bộ phần cứng của chuyến bay và quy trình kiểm tra chất lượng mới được khởi động lại. Vào thời điểm đó, chiếc đồng hồ bấm giờ Speedmaster “Moonwatch” hiện có trên thị trường là tham chiếu ST145.022 được cung cấp bởi Calibre 861, một bộ máy là sự phát triển lại của Calibre 321 27mm và có hệ thống cam để điều khiển các chức năng chronograph cũng như tần số cao hơn là 21.600 A / h.
Việc thay đổi bộ máy, từ Calibre 321 sang 861 trên thực tế là dựa trên thực tế là NASA luôn kiểm tra và đủ điều kiện cho các mẫu hiện tại (theo giới thiệu / tính sẵn có trên thị trường), vì vậy cho đến khi NASA có yêu cầu về một bộ đồng hồ mới, họ vẫn giữ nguyên những chiếc đã đủ tiêu chuẩn (Cal. 321) và khi phát sinh nhu cầu đánh giá lại, họ đã kiểm tra và đủ điều kiện cho các mô hình hiện tại. Đối với OMEGA Speedmaster, nó chỉ đơn giản có nghĩa là mẫu ST145.022 được hỗ trợ Calibre 861.
Có điều gì tốt hơn không? Tại sao bánh xe cột được coi là có tính đồng bộ cao trong khi một thứ gì đó mạnh mẽ như cam thì không?
Thông thường người ta thường nhắc đến đồng hồ và tài liệu tiếp thị rằng bánh xe cột là “cao cấp” khi so sánh với các loại đồng hồ bấm giờ khác. Theo định nghĩa về lao động chân tay và nỗ lực lớn hơn, tuyên bố này đúng về mặt kỹ thuật, tuy nhiên điều này sẽ làm giảm thứ gì đó giống như chiếc đồng hồ bấm giờ chia giây dựa trên 7750 của Habring thành một thứ gì đó của một màn trình diễn bên ngoài chứ không phải là một biểu tượng quý giá của haute horlogerie.
Đồng hồ bấm giờ bánh xe cột không đáng tin cậy hơn đồng hồ bấm giờ cam. Nhưng đúng là bánh xe cột ngày nay có “cảm nhận cao hơn” so với hệ thống cam. Điều này là do thực tế rằng bánh xe cột là giải pháp truyền thống và thẩm mỹ hơn. Vào cuối những năm 1960, hệ thống cam hiện đại hơn và chế tạo đơn giản hơn so với hệ thống bánh xe cột.
