Mới: Đồng hồ Tourbillon của Big Pilot IWC “Markus Bühler”
Một phiên bản tiếp theo thú vị của chiếc đồng hồ đặc biệt do Markus Bühler tạo ra vào năm 2008 hiện đã được điều chỉnh cho phù hợp với đồng hồ đeo tay tourbillon mới trong IWC Big Pilot’s Watch Tourbillon “Markus Bühler” Ref. IW329901.
Thông tin Thông cáo báo chí có bình luận in nghiêng.
Mới: Đồng hồ Tourbillon của Big Pilot IWC “Markus Bühler”
Đồng hồ IWC Big Pilot’s Tourbillon “Markus Bühler” Tham chiếu. IW329901 sẽ bán lẻ ở mức 125.000 CHF đã bao gồm thuế. Phiên bản giới hạn 51 chiếc.
bình luận
Là một phần tiếp theo thú vị, khoảng 15 năm sau khi loạt 12 chiếc đồng hồ đầu tiên được phát hành Phiên bản đồng hồ Big Pilot Markus Bühler, IWC phát hành phiên bản tourbillon. Phiên bản 2008 lần đầu tiên được ra mắt khi Markus Bühler giành giải nhất tại cuộc thi Prix IFHH de l’Horlogerie 2003 (ngày nay là Concours IHC) dành cho người học nghề. Markus Bühler, khi đó là thợ đồng hồ tập sự của IWC, là người phát minh và chế tạo bộ máy tua bin, điều này đã gây ấn tượng không chỉ với ban giám khảo mà còn cả cấp trên của ông. Ý tưởng cho ra đời một mẫu xe đặc biệt dựa trên phong trào thắng lợi đã ra đời.
Chiếc đồng hồ nguyên bản do Markus tạo ra có một động cơ máy bay cỡ nhỏ được gắn vào bánh răng của kim giây và quay như một chỉ báo giây ở mặt quay số. Ngoài ra, từ vỏ sau thùng lò xo và bánh cóc được thiết kế khung xương dưới dạng bánh lưỡi. Nó được đặt trong một vòng kim loại nhô cao và tượng trưng cho động cơ máy bay. Chiếc đồng hồ ban đầu được dựa trên phong trào đồng hồ bỏ túi Unitas phổ biến. Đây là yêu cầu của ban giám khảo cuộc thi, họ đặt ra nhiệm vụ phơi bày dây cót theo cách sáng tạo nhất có thể. Để đạt được điều này, trống thùng, cầu thùng và bánh cóc phải được làm rõ bằng cách khung xương. Các thí sinh dự kiến sẽ áp dụng một cách tiếp cận hoàn hảo về mặt kỹ thuật, không có lỗi và chức năng, để đảm bảo các chức năng trong quá trình lên dây và trên hết là ghi điểm cho tính độc đáo. Markus đã chọn thay thế hộp lò xo của đồng hồ bằng động cơ tua-bin thu nhỏ của máy bay chở khách, sử dụng ý tưởng rằng cả động cơ tua-bin và bộ chuyển động của đồng hồ đều thực hiện cùng một nhiệm vụ để truyền động. Là một sự so sánh thú vị, tốc độ quay nằm ở hai đầu đối diện của thang đo – trong khi động cơ tua-bin máy bay hoạt động ở tốc độ 150.000 vòng/phút, thùng lò xo chỉ di chuyển qua 0,0033 vòng trong cùng thời gian và do đó quay không quá ba vòng/phút. bốn lần trong một ngày. Nhờ việc anh ấy giành được giải thưởng, IWC đã quyết định thương mại hóa ý tưởng này, tạo ra Phiên bản đồng hồ phi công lớn Markus Bühler Ref. IW 5003.
Và giờ đây, họ tiếp tục phát triển tính mới này bằng cách đưa một tourbillon bay dẫn động các cánh tua-bin bên mặt số. Nhìn từ mặt trước, hai phiên bản trông khá giống nhau, với kiểu dáng Big Pilot’s Watch đặc trưng trên mặt số và khẩu độ hiển thị tuabin quay đóng vai trò là kim giây. Nhưng ở phiên bản đầu tiên, điều này được dẫn động trực tiếp bởi bánh xe thứ tư, trong khi ở phiên bản mới nhất, tuabin được gắn vào cỗ xe tourbillon. Chúng tôi thấy màn trình diễn khiêm tốn này về tourbillon đang chơi đùa với các cánh tuabin khá hấp dẫn.
Điều thú vị là kịch bản ốp lưng hoàn toàn khác so với phiên bản 1 đến phiên bản 2. Chiếc đồng hồ mới trông giống như một chiếc Calibre 82905 thông thường với rôto lớn dẫn động hệ thống lên dây Pellaton. Chuyển động tối dần.
Chất liệu vỏ cũng đã thay đổi từ thép không gỉ sang bạch kim, trong khi đường kính và chiều cao vỏ giảm từ 46,2mm xuống 43nn và 15,8mm xuống 14,6mm. Chúng tôi đã sắp xếp một buổi thực hành và chụp ảnh với chiếc đồng hồ khi nó đến Singapore và sẽ chia sẻ với bạn những thông tin chi tiết sâu sắc hơn như cảm giác trên cổ tay và những thứ khác khi đến thời điểm.
Để lại thông tin
IWC Schaffhausen ra mắt Đồng hồ phi công lớn 43 Tourbillon Markus Bühler. Chiếc đồng hồ này là sản phẩm kế thừa được chờ đợi từ lâu của Phiên bản đồng hồ phi công lớn Markus Bühler từ năm 2008. Lần này, tuabin máy bay đặc trưng được tích hợp vào một tourbillon phút bay ở vị trí 6 giờ, điều này chứng tỏ một thách thức đối với thiết kế và sản xuất. Giới hạn ở 51 chiếc, phiên bản mới này của đồng hồ “Markus Bühler” gây ấn tượng với vỏ bạch kim bóng loáng, mặt số màu đen bóng và dây đeo bằng da Cordovan màu đen. Cỡ nòng 82905 do IWC sản xuất với các bộ phận được bôi đen có thể nhìn thấy được qua mặt sau bằng kính sapphire.
Có lẽ không có chiếc đồng hồ nào khác trong bộ sưu tập Đồng hồ phi công của IWC Schaffhausen đạt được vị thế sùng bái trong giới sưu tập như Phiên bản đồng hồ phi công lớn Markus Bühler từ năm 2008. Nó được lấy cảm hứng từ một tác phẩm độc đáo mà Markus Bühler đã tạo ra cho một cuộc thi vào năm cuối đời thợ đồng hồ của ông. Thực tập tại IWC. Đặc điểm hình ảnh nổi bật nhất của nó là tuabin máy bay trên từng giây nhỏ. Mười lăm năm sau, IWC trình bày một cách giải thích mới độc quyền. Giống như mẫu tiền nhiệm của nó, Big Pilot’s Watch 43 Tourbillon Markus Bühler (Ref. IW329901) có một tuabin nhỏ trên mặt số. Tuy nhiên, động cơ máy bay đặc trưng đã được tích hợp vào một tourbillon phút bay ở vị trí 6 giờ lần này.
“Khi tôi tạo ra chiếc Big Pilot’s Watch có tua-bin với tư cách là một thợ đồng hồ tập sự, tôi chưa bao giờ tưởng tượng rằng mình sẽ dẫn đầu quá trình phát triển phiên bản thứ hai 15 năm sau – chứ chưa nói đến việc tôi sẽ chịu trách nhiệm về tất cả quy trình lắp ráp tại IWC. Để đáp ứng kỳ vọng cao của các nhà sưu tập, chúng tôi quyết định tạo ra thứ gì đó thực sự độc quyền và tích hợp tuabin đặc trưng vào một tourbillon. Phiên bản mới này thể hiện hoàn hảo tinh thần kỹ thuật của IWC đồng thời thể hiện mức độ chi tiết và tay nghề cao nhất”, Markus Bühler, Phó Giám đốc Bộ phận Lắp ráp Đồng hồ và Chuyển động tại IWC Schaffhausen giải thích.
TURBINE NHỎ, THÁCH THỨC LỚN
Trong một tourbillon, bộ phận cân bằng và bộ thoát được đặt trong một cái lồng nhỏ quay quanh trục của nó một lần mỗi phút. Khối lượng và quán tính của nó càng cao thì càng cần nhiều năng lượng để giữ cho cơ cấu chuyển động. Do đó, việc giảm trọng lượng là trọng tâm chính trong bất kỳ cấu trúc tourbillon nào. Vì lý do này, tuabin được gia công từ hợp kim titan nhẹ. Do hình dạng phức tạp và kích thước nhỏ nên chỉ riêng quá trình phay đã mất vài giờ. Sau khi gia công, mỗi trong số mười hai lưỡi dao cực nhỏ được đánh bóng bằng tay và hoàn thiện ở mức độ chi tiết và độ hoàn hảo về mặt thẩm mỹ cực kỳ cao. Để tránh tuabin tăng thêm trọng lượng cho cơ cấu, Bühler đã sử dụng nó làm phần trên của lồng tourbillon, thay thế bộ điều chỉnh. Do đó, điểm bắt mắt trên mặt số cũng có chức năng kỹ thuật: dây tóc gắn vào mặt dưới của một trong các lưỡi của nó và người thợ đồng hồ có thể điều chỉnh điểm 0 của cân bằng cách quay tuabin. Tourbillon hiện đại bao gồm 56 bộ phận và chỉ nặng 0,663 gram. Cần pallet và bánh xe thoát hiểm được xử lý bằng công nghệ Diamond Shell®, một lớp phủ đặc biệt giúp giảm ma sát và cải thiện dòng năng lượng trong chuyển động.
VỎ BẠCH KIM QUÝ VÀ HOÀN THIỆN CHI TIẾT
Vỏ 43 mm và núm vặn được chế tác từ bạch kim. Bạch kim là một trong những kim loại quý hiếm nhất, tinh khiết nhất và quý giá nhất được sử dụng làm đồng hồ và đồ trang sức. Vỏ được hoàn thiện tỉ mỉ bằng tay với các bề mặt được đánh bóng xung quanh viền và sừng. Nhờ cách hoàn thiện này, ánh trắng lung linh của bạch kim được làm nổi bật một cách đẹp mắt, mang lại cho chiếc đồng hồ vẻ ngoài tinh tế, tinh tế. Mặt đồng hồ bóng loáng, sơn mài màu đen được in dấu các chữ số màu trắng và có các cọc số được phủ Super-LumiNova®. Dây đeo bằng da Cordovan màu đen có in chữ ký của Markus Bühler ở mặt trong bổ sung cho thiết kế. Cung cấp sức mạnh cho chiếc Big Pilot’s Watch 43 này là bộ máy 82905 do IWC sản xuất. Hệ thống cuộn dây Pellaton của nó đã được gia cố bằng các thành phần gốm và tạo ra khả năng dự trữ năng lượng trong 80 giờ ở dây cót. Các tấm, cầu nối và rôto, có thể nhìn thấy qua mặt sau vỏ sapphire, được sơn đen bằng lớp phủ PVD, sau đó được khắc bằng laser và cuối cùng là mạ rhodium ở các khu vực được khắc.
TỪ THỢ HỌC VIỆN ĐỒNG HỒ ĐẾN PHÓ GIÁM ĐỐC
Câu chuyện về Phiên bản đồng hồ phi công lớn Markus Bühler và phiên bản tái bản của nó cũng là minh chứng cho sức mạnh của chương trình học nghề của IWC. Phiên bản đầu tiên từ năm 2008 ban đầu được tạo ra để tham gia một cuộc thi do “Institut de Formation à la Haute Horlogerie” tổ chức, trong đó Markus Bühler đã giành giải nhất. Cho đến ngày nay, các cuộc thi và sự kiện dành cho người học việc như thử thách đổi mới là trụ cột cơ bản trong chiến lược của IWC nhằm thúc đẩy sự phát triển tài năng trẻ, tạo ra những ý tưởng mới và tạo ra các giải pháp chế tạo đồng hồ tiên tiến. Sau khi kết thúc quá trình học nghề thợ đồng hồ, Bühler vẫn trung thành với IWC. Trong số các chức vụ khác, ông từng giữ chức vụ Giám đốc Sở Công nghiệp hóa và Trưởng phòng Lắp ráp Phong trào & Công nghiệp hóa. Kể từ năm 2020, ông chịu trách nhiệm về toàn bộ quy trình lắp ráp của IWC tại Manufakturzentrum mới với tư cách là Phó Giám đốc Bộ phận Lắp ráp Đồng hồ & Chuyển động.
Đồng hồ IWC Big Pilot Tourbillon “Markus Bühler” Tham chiếu. Thông số kỹ thuật IW329901
ĐẶC TRƯNG
Chuyển động cơ học – Hệ thống lên dây tự động Pellaton – Tourbillon phút bay lúc 6 giờ với tua bin máy bay tích hợp – Mặt sau bằng kính sapphire trong suốt – Kính được bảo vệ chống dịch chuyển do giảm áp suất không khí – Giới hạn ở 51 chiếc
SỰ CHUYỂN ĐỘNG
Đá quý tần số cỡ nòng do IWC sản xuất
: 25
Dự trữ năng lượng: 80 giờ
Quanh co: Tự động
Chất liệu: Vỏ và núm vặn bằng bạch kim, mặt số màu đen, kim mạ rhodium, dây đeo bằng da Cordovan màu đen có in hình đặc biệt ở mặt trong Sapphire, lồi, phủ chống phản chiếu ở cả hai mặt
VỎ ĐỒNG HỒ ĐEO TAY
Kính: Sapphire, lồi, phủ chống phản chiếu cả hai mặt
Chống nước: 10 bar, 100m
Đường kính: 43mm
Chiều cao: 14,6mm
